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市場分析師預(yù)計VLCC將很快進入以小型油輪為主的阿根廷油運市場。船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson在其最新的周報中表示，阿根廷新總統(tǒng)在尋求重振經(jīng)濟，該國的石油和天然氣行業(yè)在提高產(chǎn)量和出口方面已取得進展。
Vaca Muerta是美洲大陸最大的頁巖地層所在地，擁有世界第二大頁巖氣和第四大頁巖油儲量，其近期原油產(chǎn)量達到30萬桶/天左右。目前有關(guān)部門計劃到2030年將這一數(shù)字提高到100萬桶/天，并為超過10億美元的投資提供稅收減免，以及為支持勘探和生產(chǎn)設(shè)計的設(shè)備進口實施關(guān)稅豁免。根據(jù)Gibson的說法，阿根廷國家石油公司YPF已經(jīng)開始建設(shè)一條造價25億美元的原油管道，將Vaca Muerta頁巖油田與位于大西洋沿岸的科羅拉多角（PUNTA COLORADA）港連接起來。據(jù)《石油與天然氣雜志》報道，這條計劃全長600公里管道的前130公里已經(jīng)開始建設(shè)。預(yù)計到2026年，該項目日產(chǎn)量將達到18萬桶，到2030年，日產(chǎn)量將達到40萬桶。港口將配建兩個可接泊VLCC的泊位。
國際能源署（lEA）估計，到2030年，阿根廷的輕質(zhì)致密油供應(yīng)量將從2023年的52萬桶/天增加到83萬桶/天，從而將總產(chǎn)量提高到120萬桶/天。而阿根廷的原油進口量可以忽略不計，其國內(nèi)產(chǎn)量的增加將主要用于出口。
數(shù)據(jù)顯示，在過去的兩年半里，阿根廷海運原油出口量一直穩(wěn)定在10萬桶/天以上，主要通過Aframax型、Panamax型和Suezmax型船運往美國和巴西。過去6個月，Aframax型油輪的裝載量激增，其市場份額從去年的4%增加到今年的近30%，主要運往美國煉油廠。一旦科羅拉多角港石油管道項目投入運營，超大型油輪的市場份額將隨之增加，屆時市場格局將發(fā)生新的變化。
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