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船舶經(jīng)紀公司Xclusiv在最新市場報告中指出，在多種因素的綜合作用下，今年夏季及未來一段時間，油輪市場將回暖。雖然OPEC+減產(chǎn)時間延長導(dǎo)致全球原油供應(yīng)持續(xù)緊張，但原油價格的走低也削弱了減產(chǎn)帶來的影響。市場預(yù)計從10月開始減產(chǎn)幅度將減小，這將利好第四季度的油輪市場，推動油輪市場需求，特別是東南亞航線上的超大型油輪。
圖：一年期原油輪各船型期租日收益走勢（美元/日）
除了OPEC+減產(chǎn)的因素外，近期還有其他因素推動油輪市場回暖。首先，美國、加拿大和圭亞那等非OPEC國家的石油產(chǎn)量增加抵消了OPEC+減產(chǎn)的影響，并且美國到亞洲的出口運距拉長也利好油輪市場；其次，在春季煉油廠維修結(jié)束后，中國對石油的需求不斷增長利好VLCC船型市場。今年4-5月，VLCC有一半的貨物運往中國；最后，以尼日利亞為主的西非地區(qū)煉油活動增加，推動超大型油輪的市場需求。
上述因素利好油輪市場回暖，并為運費上漲提供支撐。預(yù)計下半年以VLCC為首的油輪運費將得到提升。
圖：原油輪各船型代表航線現(xiàn)貨運價/日收益走勢（美元/日）
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