請聯(lián)絡(luò)
13651105957
snet1998@vip.163
.com
巴林交通電信部、工業(yè)商業(yè)部將與馬士基（Maersk）、馬士基碼頭公司（APM Terminals）、阿拉伯造船修船公司（ASRY）以及一家當?shù)劁撹F制造商合作，共同創(chuàng)造條件，增強該國的船舶拆解業(yè)務(wù)。
ASRY是巴林北部的一個大型船舶和海工維修保養(yǎng)設(shè)施。馬士基資產(chǎn)戰(zhàn)略主管Ahmed Hassan表示，巴林正在為到2028年船舶拆解需求的預(yù)期增長做準備，而馬士基有很多近期的經(jīng)驗可以分享。
他表示：“馬士基帶來了寶貴的專業(yè)知識。在過去八年中，馬士基在全球拆解了多達22艘船舶，沒有發(fā)生一起事故或因事故造成時間損失。”根據(jù)有關(guān)協(xié)議，這兩個當?shù)卣块T將為船舶修理廠ASRY提供監(jiān)管支持，該廠的職責是確保船舶拆解過程有合適的設(shè)備。馬士基將擔任技術(shù)和運營顧問，提供在船舶拆解中實施可持續(xù)實踐和負責任標準方面的專業(yè)知識。
作為協(xié)議的一部分，當?shù)劁撹F制造商SULB將利用船舶拆解過程中產(chǎn)生的廢鋼進行進一步回收和加工，供應(yīng)本地和國際市場。馬士基表示，其擁有自己的船舶拆解標準，并已在全球范圍內(nèi)應(yīng)用而不受地域限制。“這些標準有多項實際高于現(xiàn)有國際準則的要求，包括下游廢物管理、勞工和人權(quán)標準、反腐敗等。”
“我們很榮幸能將我們的技術(shù)和運營知識帶到巴林王國，并與志同道合的利益相關(guān)方分享，這將有助于該行業(yè)應(yīng)對未來的產(chǎn)能挑戰(zhàn)。”《香港國際安全與環(huán)境無害化拆船公約》（《香港公約》）制定了一系列可持續(xù)和負責任的船舶拆解流程，將于2025年6月生效。目前，所有主要的船舶拆解國都是該公約的簽署國。歐盟也有法規(guī)，其中包括一份經(jīng)批準的可以拆解懸掛歐洲旗幟船舶拆船廠名單。不過，亞洲的船廠則目前都不在這份名單上。
信息線索及業(yè)務(wù)咨詢：13651105957
更多相關(guān)
|
你需要貨主數(shù)據(jù)嗎？《中國進出口數(shù)據(jù)咨詢平臺（航貿(mào)物流版）》幫助你 [2016-01-26] 來源：中國航貿(mào)網(wǎng)(www.jldktv.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定區(qū)域的貨主（進出口商）資源？如何判斷新開航線的價值？如何分析貨主（進出口商）的淡旺季以及采購周期？如何分析貨主（進出口商）的采購行為，有針對性地開發(fā)潛在客戶？ 中國航貿(mào)網(wǎng)（www.jldktv.cn）聯(lián)合全國海關(guān)信息中心下屬企業(yè)共同研發(fā)了《中國進出口數(shù)據(jù)咨詢平臺（航貿(mào)物流版）》，在這里，你能第一時間了解不同運輸方式的進出口貨量數(shù)據(jù)及經(jīng)營企業(yè)信息。 貿(mào)易國貨量一目了然——包含中國至全球200多個國家貿(mào)易數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)更新實時全面——30類細分行業(yè)，1225種商品，每月21日即更新上月數(shù)據(jù)；各省市進出口數(shù)據(jù)，細化至特定經(jīng)濟區(qū)域；覆蓋25條中國進出口航線貨主企業(yè)信息——快速尋找目標客戶信息；追蹤中國進出口航線貨主企業(yè)發(fā)貨規(guī)律——及時掌握貨主采購規(guī)律..... 歡迎 點此 觀摩并索取試用賬號?。ㄔ斍檎埱。?3651105957）
|
