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2020年04月28日 15:30:34點(diǎn)擊數(shù):   商務(wù)部  我有話說(人參與)

韓政府輸血航空業(yè),加快結(jié)構(gòu)重組

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  《韓聯(lián)社》4月26日?qǐng)?bào)道:據(jù)航空業(yè)界26日透露,隨著韓國產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行決定向韓亞航空提供1.7萬億韓元的金融支持,政府將出售韓亞航空的皮球踢給了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司。業(yè)界人士分析,受新冠肺炎影響,韓亞航空赤字和負(fù)債規(guī)模日益擴(kuò)大,現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司推遲了原定于本月末對(duì)韓亞航空的有償增資和收購資金的繳納,表現(xiàn)出不急于收購的姿態(tài),市場(chǎng)上出現(xiàn)收購計(jì)劃告吹的說法。分析認(rèn)為,這種情況讓產(chǎn)業(yè)銀行等債權(quán)人比現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司更加頭疼,此次金融支持是政府敦促現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司加快收購韓亞航空的迂回策略。
  此外,為鞏固行業(yè)第三的濟(jì)州航空公司收購易方達(dá)(EASTAR)航空的進(jìn)程能否加快也備受關(guān)注。本月23日韓國公正交易委員會(huì)時(shí)隔6周快速通過了濟(jì)州航空收購易方達(dá)航空的審查。濟(jì)州航空原計(jì)劃以政府支持的1500-2000億韓元為基礎(chǔ),盡快繳納余額進(jìn)而全面結(jié)束對(duì)易方達(dá)航空的收購程序,進(jìn)入正?;?jīng)營。但濟(jì)州航空表示,韓政府于2月17日發(fā)布了對(duì)低成本航空(LCC)的3000億韓元支持方案,時(shí)間已過去2個(gè)月,首爾航空拿到了544億韓元,濟(jì)州航空只拿到了400億韓元,加上其他LCC航空公司實(shí)際執(zhí)行的金額不到一半。
  LCC方面對(duì)政府傾向于大韓航空、韓亞航空等大企業(yè)的做法表示憤憤不平,若這樣下去今年的低成本航空公司將出現(xiàn)倒閉潮。
 

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