請聯(lián)絡(luò)
13651105957
snet1998@vip.163
.com
馬士基考慮采取調(diào)整航次和掛靠港等應(yīng)對措施,以盡量減少罷工對船期的影響,避免貨物延誤。
德國兩大港口不來梅港和漢堡港,6月17日舉行了罷工,起因是港口和工會之間正在就集體勞動協(xié)議進(jìn)行談判,罷工是為了給資方施壓。
鑒于罷工對港口業(yè)務(wù)造成一定影響,馬士基6月17日發(fā)布緊急公告稱,該公司正在評估罷工對船舶及船期的潛在影響,考慮采取調(diào)整航次和掛靠港等應(yīng)對措施,以盡量減少對船期的影響,避免貨物延誤。
馬士基還強(qiáng)調(diào),港口于6月18日恢復(fù)運(yùn)營后,貨物裝卸和集裝箱運(yùn)輸可能會出現(xiàn)擁堵,建議客戶調(diào)整內(nèi)陸運(yùn)輸計劃,馬士基將協(xié)助客戶提還箱。
馬士基相關(guān)公告
由于勞資談判還在進(jìn)行中,事態(tài)可能會發(fā)生變化,為此馬士基提醒客戶,港口罷工可能會產(chǎn)生“廣泛”的影響,馬士基將與相關(guān)方保持聯(lián)系,并將相關(guān)信息通知客戶,以減少對客戶供應(yīng)鏈的影響。
信息線索及業(yè)務(wù)咨詢:13651105957
更多相關(guān)
你需要貨主數(shù)據(jù)嗎?《中國進(jìn)出口數(shù)據(jù)咨詢平臺(航貿(mào)物流版)》幫助你 [2016-01-26] 來源:中國航貿(mào)網(wǎng)(www.jldktv.cn) |
|
如何全面地掌握特定區(qū)域的貨主(進(jìn)出口商)資源?如何判斷新開航線的價值?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的淡旺季以及采購周期?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的采購行為,有針對性地開發(fā)潛在客戶? 中國航貿(mào)網(wǎng)(www.jldktv.cn)聯(lián)合全國海關(guān)信息中心下屬企業(yè)共同研發(fā)了《中國進(jìn)出口數(shù)據(jù)咨詢平臺(航貿(mào)物流版)》,在這里,你能第一時間了解不同運(yùn)輸方式的進(jìn)出口貨量數(shù)據(jù)及經(jīng)營企業(yè)信息。 貿(mào)易國貨量一目了然——包含中國至全球200多個國家貿(mào)易數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)更新實(shí)時全面——30類細(xì)分行業(yè),1225種商品,每月21日即更新上月數(shù)據(jù);各省市進(jìn)出口數(shù)據(jù),細(xì)化至特定經(jīng)濟(jì)區(qū)域;覆蓋25條中國進(jìn)出口航線貨主企業(yè)信息——快速尋找目標(biāo)客戶信息;追蹤中國進(jìn)出口航線貨主企業(yè)發(fā)貨規(guī)律——及時掌握貨主采購規(guī)律..... 歡迎 點(diǎn)此 觀摩并索取試用賬號?。ㄔ斍檎埱。?3651105957)
|